GB 146.1-2020.Gauge for standard gauge railways-Part 1: Rolling stock gauge.
1范围
GB 146的本部分规定了1435 mm标准轨距铁路机车车辆限界。
GB 146.1适用于标准轨距机车车辆。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其较新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 146.2-2020标准轨距 铁路限界第 2部分:建筑限界
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
机车车辆限界 rolling stock gauge
与线路中心线垂直的,限制机车车辆外形尺寸的极限横断面轮廓。
3.2
计算车辆 basic car
在确定机车车辆较大宽度缩减量时所采用的具有给定车体长度和转向架中心距的名义车辆。
4总则
4.1 机车车辆限界中心线为通过平直线路中心的垂直线。机车车辆水平尺寸自其中心线算起,并以限界半宽表示。垂直尺寸自轨面算起。
4.2 机车车辆限界分为上部限界和下部限界。距轨面高350 mm以上部分为上部限界,车限-1A为铁路机车车辆上部限界基本轮廓,见图1。距轨面高350 mm及以下部分为下部限界,车限-1B、车限-1C 为铁路机车车辆下部限界基本轮廓,其中车限-1B见图2,车限-1C见图3。
4.3 机车车辆无论是空车或是重车,无论是具有较大标准公差的新车,或是具有较大标准公差和磨耗限度的旧车,停放在水平直线上,无侧向倾斜与偏移,仅在停车时需要探出的部分应处收回状态,除升起的受电弓以外,其他任何部分应容纳在机车车辆限界之内。
4.4机车车辆设计制造时,无论是基本尺寸或是公差尺寸都不应超过限界所规定的极限横断面轮廓线。
5机车车辆垂直轮廓尺寸
5.1 新造(生产后未经运用)机车车辆上部在空载状态下其垂直面内较大尺寸,可按车限-1A的较大尺寸设计制造。