检测报告图片

第三方检测报告有效期

一般检测报告上会标注实验室收到样品的时间、出具报告的时间。检测报告上不会标注有效期。

汽油的抗爆性是指汽油在发动机中燃烧时,不发生爆震的能力。爆震也称“火头响”,是发动机工作时的一种不正常现象。汽油抗爆性可用汽油的辛烷值来评价。辛烷值越高,汽油的抗爆性越好;辛烷值越低，则抗爆性差。在汽车的压缩比一定的条件下：研究法辛烷值过低，发动机就会发生提前燃烧现象，进而产生瞬间的超高温和超高压，既烧坏火花塞、气缸等，有会产生无用功，导致汽车加速、爬坡无力，还会使汽油中烯烃产生胶质，使汽油中的硫在不完全燃烧时产生一种很强的腐蚀物，造成排气管等锈蚀;研究法辛烷值过高，会使汽油不完全燃烧，利用率降低，从而增加油耗，所以高压缩比的发动机应加辛烷值高的汽油，低压缩比的发动机应加低辛烷值的汽油。辛烷值测定方法为：在规定条件下的标准发动机试验中,通过和标准燃料(异辛烷与庚烷按不同比例的混合燃料)进行比较来测定。采用和被测定燃料具有相同抗爆性的标准燃料中异辛烷的体积百分数来表示。汽油辛烷值检测的方法不同,所得值也不同,因此,引用辛烷值时,应指明所采取的方法。依据测定方法不同，可分为马达法辛烷值(MON)和研究法辛烷值(RON)。

研究法辛烷值是指使用标准CFR发动机，在特定的进气温度和较低的发动机转速(600r/min±6r/min)条件下，通过比较待测样与正标准燃料的爆震强度得到的抗爆性能的数字指标。研究法辛烷值可依据GB/T5487-2015进行测定。研究法辛烷值的测定意义有：1)研究法辛烷值与在温和条件下运转的商用汽车发动机的抗暴性能相关;2)研究法辛烷值作为燃料和发动机相匹配的主要技术指标被发动机制造商、炼油厂以及营销商广泛使用;3)研究法辛烷值用于计算车辆行驶中抗爆性能的经验公式;4)可用研究法辛烷值和马达辛烷值定义汽车发动机燃料的抗暴指数;5)研究法辛烷值可用于测定含氧发动机燃料的抗爆性能。

提高辛烷值的方法有：1)采用先进的炼制工艺,以生产出含有高辛烷值成分多的汽油。直馏汽油组分,含正构烷与环烷烃较多,异构烷、芳香烃和烯烃含量较少,所以辛烷值只有40～55;用热裂化和焦化法制取的汽油部分，因含有较多烯烃，辛烷值达50～60;催化裂化、催化重整和加氢裂化炼出的汽油的组分含异构烷烃和芳香烃较多，其辛烷值高达70～85以上。2)在汽油中调入改善辛烷值的组分，如加入烷基化油、异构化油、苯、甲苯及工业异辛烷等都能提高汽油的辛烷值。3)加入抗爆添加剂。

汽油辛烷值检测标准

GB/T5487-2015汽油辛烷值的测定 研究法

检测流程步骤

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