检测报告图片
检测报告有效期
检测报告上不会标注有效期。一般电力机车、电动车组、城轨车辆受电弓检测报告上会标注实验室收到样品的时间、出具报告的时间。
电力机车、电动车组、城轨车辆受电弓检测报告测试哪些项目？检测费用价格是多少呢？检测时间需要多久呢？下面小编为您解答。百检也可依据相应电力机车、电动车组、城轨车辆受电弓检测标准或者根据您的需求设计检测方案。做检测，上百检！我们只做真实检测。
检测周期
一般3-15个工作日，可加急。
检测方式
可寄样检测、目测检测、见证试验、现场检测等。
检测费用
具体根据检测样品数量和项目而定。详情请咨询在线客服。
检测标准及项目一览表（参考）
| 序号 | 检测标准 | 检测对象 | 检测项目 |
|---|---|---|---|
| 1 | 轨道交通 机车车辆 受电弓 特性和试验 第1部分：干线机车车辆受电弓 EN 50206-1:2010 6.2.5 | 电力机车、电动车组、城轨车辆受电弓 | ADD的功能检测 |
| 2 | 轨道交通 机车车辆 受电弓 特性和试验 第1部分：干线机车车辆受电弓 GB/T 21561.1-2018/IEC 60494-1:2013 7.2.5 | 电力机车、电动车组、城轨车辆受电弓 | ADD的功能检测 |
| 3 | 轨道交通 机车车辆 受电弓 特性和测试 第2部分：地铁和轻轨车辆受电弓 EN 50206-2:2010 6.2.5 | 电力机车、电动车组、城轨车辆受电弓 | ADD的功能检测 |
| 4 | 轨道交通 机车车辆 受电弓 特性和测试 第2部分：地铁和轻轨车辆受电弓 GB/T 21561.2-2018/IEC 60494-2:2013 7.2.5 | 电力机车、电动车组、城轨车辆受电弓 | ADD的功能检测 |
| 5 | 轨道交通 机车车辆 受电弓 特性和试验 第1部分：干线机车车辆受电弓 EN 50206-1:2010 6.4.2 | 电力机车、电动车组、城轨车辆受电弓 | 弓头悬挂试验 |
| 6 | 轨道交通 机车车辆 受电弓 特性和试验 第1部分：干线机车车辆受电弓 GB/T 21561.1-2018/IEC 60494-1:2013 7.4.2 | 电力机车、电动车组、城轨车辆受电弓 | 弓头悬挂试验 |
| 7 | 轨道交通 机车车辆 受电弓 特性和测试 第2部分：地铁和轻轨车辆受电弓 EN 50206-2:2010 6.4.2 | 电力机车、电动车组、城轨车辆受电弓 | 弓头悬挂试验 |
| 8 | 轨道交通 机车车辆 受电弓 特性和测试 第2部分：地铁和轻轨车辆受电弓 GB/T 21561.2-2018/IEC 60494-2:2013 7.4.2 | 电力机车、电动车组、城轨车辆受电弓 | 弓头悬挂试验 |
| 9 | 轨道交通 机车车辆 受电弓 特性和试验 第1部分：干线机车车辆受电弓 EN 50206-1:2010 6.6 | 电力机车、电动车组、城轨车辆受电弓 | 横向刚度试验 |
| 10 | 轨道交通 机车车辆 受电弓 特性和试验 第1部分：干线机车车辆受电弓 GB/T 21561.1-2018/IEC 60494-1:2013 7.6 | 电力机车、电动车组、城轨车辆受电弓 | 横向刚度试验 |
以上就是电力机车、电动车组、城轨车辆受电弓检测相关信息，仅供参考，更多检测问题请咨询客服。百检网为您提供一站式的检测服务。检测报告真实有效。
检测流程步骤
温馨提示：《电力机车、电动车组、城轨车辆受电弓检测》内容仅为部分列举供参考使用，百检网汇集众多CNAS、CMA、CAL等资质的检测机构遍布全国，更多检测需求请咨询客服。
