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检测报告有效期
检测报告上不会标注有效期。一般单轨轨道、桥梁及配件检测报告报告上会标注实验室收到样品的时间、出具报告的时间。
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1.0.1编制本标准的目的是为了进一步规范混凝土力学性能试验方法、提高试验精度，使试验结果具有代表性、准确性和复演性，确保混凝土施工质量。
1.0.2本标准不但包括原标准中立方体和棱柱体试件的5个混凝土力学性能试验方法，还在附录中增加了圆柱体试件的制作和养护以及圆柱体试件混凝土力学性能试验方法，从而实现了混凝土力学性能试验方法标准与国际标准全面接轨，为我国进入WTO后，建筑业面向国际市场提供了与国际标准一致的混凝土力学性能试验方法标准。
1.0.3为规范试验报告，按国际试验标准惯例，提出了按本标准试验方法所做的试验，试验报告应包括的内容。
1.0.4规定了混凝土力学性能试验方法，除应符合本标准的规定，还应符合国家强制标准中的有关规定。与普通混凝土力学性能试验方法有关的国家标准有《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204)、《混凝土质量控制标准》(GB 50154)等。
检测项目及标准
| 序号 | 检测标准 | 检测对象 | 检测项目 |
|---|---|---|---|
| 1 | 混凝土结构工程施工质量验收规范 附录E | 单轨轨道、桥梁及配件 | 防水层及保护层外观质量 |
| 2 | 预应力混凝土铁路桥简支粱静载弯曲抗裂试验方法 4 | 单轨轨道、桥梁及配件 | 静载试验 |
| 3 | 铁路混凝土桥面防水层技术条件 4、5.3、5.4、5.5 | 单轨轨道、桥梁及配件 | 防水层及保护层外观质量 |
| 4 | 跨座式单轨交通设计规范 8.1.9 | 单轨轨道、桥梁及配件 | 动载试验 |
| 5 | 铁路桥涵混凝土结构设计规范 4.1、6.2 | 单轨轨道、桥梁及配件 | 静载试验 |
| 6 | 预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件 3.3.13、3.4.5表3（14）、（15），附录A | 单轨轨道、桥梁及配件 | 防水层及保护层外观质量 |
| 7 | 预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件 3.4.5表3（7）（9）（11） | 单轨轨道、桥梁及配件 | 外形尺寸 |
| 8 | 公路桥梁荷载试验规程 4.3.2、4.3.3、6、附录C表C.0.1，C.0.2 | 单轨轨道、桥梁及配件 | 动载试验 |
| 9 | 预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件 表3（1） | 单轨轨道、桥梁及配件 | 静载试验 |
| 10 | 铁路桥涵设计规范 4 | 单轨轨道、桥梁及配件 | 静载试验 |
检测流程步骤
温馨提示：《单轨轨道、桥梁及配件检测报告》内容仅为部分列举供参考使用，百检网汇集众多CNAS、CMA、CAL等资质的检测机构遍布全国，更多检测需求请咨询客服。
