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检测报告有效期
检测报告上不会标注有效期。一般铁路工程土工合成材料土工膜检测电商质检报告报告上会标注实验室收到样品的时间、出具报告的时间。
土工膜
土工膜一般可分为沥青和聚合物(合成高聚物)两大类。含沥青的土工膜,主要为复合型的(含编织型或无纺型的土工织物),沥青作为浸润粘结剂。聚合物土工膜,根据不同的主材料分为塑性土工膜、弹性土工膜和组合型土工膜。大量工程实践表明,土工膜的不透水性很好,弹性和适应变形的能力很强,能适用于不同的施工条件和工作应力,具有良好的耐老化能力,处于水下和土中的土工膜的耐久性尤为突出。土工膜具有突出的防渗和防水性能。
复合土工膜
1、密度:密度取决于其制造材料,即使制造土工膜的聚合物属于同一类,也往往存在明显的差异。例如,聚乙烯材质,就可以划分为超低密度、低密度、中密度和高密度等不同的类别,由此制成的PE土工膜的密度也就存在差别。土工膜聚合物的密度范围大概在0.85mg/L ~ 1.50mg/L,工程常用的密度一般在0.94mg/L以上。
2、厚度:厚度是指膜在法向压力20kPa作用下其顶面至底面的距离。对于光面土工膜(表面无压花或花纹),其厚度的测定方法与土工布厚度的测试方法类似,但应采用精度更高的千分表测量。每个试样应至少测量三个不同位置,以平均值作为PE复合土工膜的厚度。
土工复合材料
土工织物、土工膜、土工格栅和某些特种土工合成材料,将其两种或两种以上的材料互相组合起来就成为土工复合材料。土工复合材料可将不同材料的性质结合起来,更好地满足具体工程的需要,能起到多种功能的作用。如复合土工膜,就是将土工膜和土工织物按一定要求制成的一种土工织物组合物。其中,土工膜主要用来防渗,土工织物起加筋、排水和增加土工膜与土面之间的摩擦力的作用。又如土工复合排水材料,它是以无纺土工织物和土工网、土工膜或不同形状的土工合成材料芯材组成的排水材料,用于软基排水固结处理、路基纵横排水、建筑地下排水管道、集水井、支挡建筑物的墙后排水、隧道排水、堤坝排水设施等。路基工程中常用的塑料排水板就是一种土工复合排水材料。国外大量用于道路的土工复合材料是玻纤聚酯防裂布和经编复合增强防裂布。能延长道路的使用寿命,从而极大地降低修复与养护的成本。 从长远经济利益来考虑,是国内应该积极采用和提倡土工复合材料。
检测项目及标准一览表
序号 | 检测标准 | 检测对象 | 检测项目 |
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1 | 《铁路工程土工合成材料 第3部分:土工膜》 Q/CR 549.3-2016 (附录B) | 铁路工程土工合成材料 土工膜 | 厚度 |
2 | 《铁路工程土工合成材料 第3部分:土工膜》 Q/CR 549.3-2016 (附录C) | 铁路工程土工合成材料 土工膜 | 土工膜拉伸试验 |
3 | 《铁路工程土工合成材料 第3部分:土工膜》 Q/CR 549.3-2016 (附录D) | 铁路工程土工合成材料 土工膜 | 复合土工膜拉伸试验 |
4 | 《铁路工程土工合成材料 第3部分:土工膜》 Q/CR 549.3-2016 (附录F) | 铁路工程土工合成材料 土工膜 | 复合土工膜顶破试验 |
5 | 《铁路工程土工合成材料 第3部分:土工膜》 Q/CR 549.3-2016 (附录E) | 铁路工程土工合成材料 土工膜 | 抗穿刺强力 |
6 | 《铁路工程土工合成材料 第3部分:土工膜》 Q/CR 549.3-2016 (6.12) | 铁路工程土工合成材料 土工膜 | 直角撕裂负荷 |
7 | 《铁路工程土工合成材料 第3部分:土工膜》 Q/CR549.3-2016 (附录B) | 铁路工程土工合成材料 土工膜 | 厚度、宽度 |
8 | 《铁路工程土工合成材料 第3部分:土工膜》 Q/CR 549.3-2016 (附录F) | 铁路工程土工合成材料 土工膜 | 复合土工膜顶破强力 |
9 | 《铁路工程土工合成材料 第3部分:土工膜》 Q/CR549.3-2016 (6.2) | 铁路工程土工合成材料 土工膜 | 外观 |
10 | 《铁路工程土工合成材料 第3部分:土工膜》 Q/CR 549.3-2016 (附录I) | 铁路工程土工合成材料 土工膜 | 耐静水压值 |
检测流程步骤
温馨提示:《铁路工程土工合成材料土工膜检测电商质检报告》内容仅为部分列举供参考使用,百检网汇集众多CNAS、CMA、CAL等资质的检测机构遍布全国,更多检测需求请咨询客服。