检测报告图片
检测报告有效期
检测报告上不会标注有效期。一般汽车内外饰材料检测报告上会标注实验室收到样品的时间、出具报告的时间。
禁限用物质检测
ELV（End-of-Life Vehicle）即报废车辆指令2000/53/EC。 ELV是欧盟委员会和欧洲议会为保护环境，减少车辆报废产生的废弃物，制定的报废车辆回收指令。
ELV检测项目：铅、镉、汞、六价铬、多溴联苯（PBB）、多溴联苯醚（PBDE）
其他常见禁限用物质：
氯系阻燃剂、溴系阻燃剂、磷系阻燃剂；邻苯二甲酸盐增塑剂；多环芳香烃；石棉；多氯联苯、多氯化萘、PFOS/PFOA等。
金属材料测试
1. 黑色金属及其合金的成分分析
易切削钢、耐候钢、氮化钢、时效硬化钢、低合金高强钢和热作钢等各类钢材；灰口铸铁、球墨铸铁及合金铸铁等各类铸铁；铬基合金、锰基合金及高温合金等其他各类合金材料。
2. 有色金属及其合金的成分分析
纯铜、黄铜、青铜、变形铝及铝合金、锌基合金、钛基合金、镁基合金和贵金属等
金相分析 | 镀层分析 | 腐蚀测试 | 力学性能检测 |
非金属夹杂物 | 镀层厚度 | 不锈钢10%草酸浸蚀试验 | 硬度 |
低倍组织 | ·库仑法 | 不锈钢硫酸-硫酸铁腐蚀试验 | 常温拉伸 |
晶粒度 | ·金相法 | 不锈钢65%硝酸腐蚀试验 | 高温拉伸 |
断口检验 | ·涡流法 | 不锈钢硝酸-氢氟酸腐蚀试验 | 低温拉伸 |
镀层厚度 | ·X射线荧光法 | 不锈钢硫酸-硫酸铜腐蚀试验 | 弯曲 |
硬化层深度 | 镀层成分分析 | 不锈钢5%硫酸腐蚀试验 | 冲击 |
脱碳层 | 表面污点分析 | 中性盐雾试验 | 疲劳 |
金相切片分析 | 表层硬度与粘着力分析 | 酸性盐雾试验 | 杯突 |
铜离子加速盐雾 | 拉深与拉深载荷 | ||
二氧化硫腐蚀试验 | 锥杯 | ||
硫化氢腐蚀试验 | 扩孔 |
反光材料测试
包括车身上的反光标识、反光贴纸、反光纺织物和三角警示牌等。
测试项目:尺寸,颜色,反光率,耐磨,色牢度,压缩性能,挠曲强度,裂纹,盐雾测试
泡沫泡棉
包括主要应用在车厢部分的座椅坐垫、填充材料和内外饰件。
测试项目：密度，压缩变形，硬度，导热系数，吸水率，吸音系数，隔音量，加热流动性，填充性，钢板粘结性，磷化液适应性，固含量
皮革和纺织品测试
包括座椅座套、车厢衬布、汽车地毯、顶棚无纺布、后备箱毛毡布等。
力学及其它物理性能 | 化学性质和化学药品耐受性 | 产品可靠性 |
抗张强度 | 皮革pH值 | 耐太阳光黄变测试 |
撕裂强度 | 耐汗性 | 耐热老化性测试 |
厚度 | 三价铬含量 | 耐寒性 |
阻燃率 | 气味/总碳/甲醛/雾化 | 水洗色牢度 |
柔软度 | 防霉性能 | 耐摩檫色牢度 |
油脂含量测试 | 氯乙烯单体 | 毯面耐磨度 |
灰分/水分 | 可溶性重金属 | 耐屈挠性 |
单位密度 | ||
涂层粘着强度 | ||
针孔撕裂强度 | ||
针缝撕裂强度 | ||
透气性 |
涂层和镀层测试
出于美观和节约成本的考虑，内外饰件应用到了涂层和镀层。
测试项目：漆膜弹性，耐磨损，涂层/镀层厚度，铅笔硬度，光泽度，色差，涂层抗冲击性，漆膜抗砂冲击，成分分析
儿童安全座椅检测
检测项目
整体性能：腐蚀测试、动态测试、障碍性前撞测试、后撞测试、动态冲击测试；
拔扣：无加载的拔扣开启试验、加载后拔扣开启试验、强度试验
调节装置：解除调节试验、微滑移试验
卷收器：卷收力的测量、耐久性、紧急锁止试验、腐蚀试验、抗粉尘试验
保险带：抗拉强度、伸长率、耐特殊环境（光照、摩擦、水洗、紫外线）的性能、磨损试验
金属零件：盐雾试验
塑料材料：阻燃性和无毒性（可接触的部分）
布套材料：阻燃性和无毒性（可接触的部分）
减震泡沫：加速度测试
相关检测标准：
欧洲ECE R44/03标准、美国JPMA/ASTM标准、加拿大CMVSS 213、日本JIS等
可靠性测试
光老化试验
氙弧灯老化试验，紫外光老化试验；
环境腐蚀性试验
中性盐雾试验，酸性盐雾试验，铜离子加速盐雾试验，耐臭氧试验，气体腐蚀试验（硫化氢、二氧化硫、二氧化氮、氯气，循环盐雾试验；
环境可靠性试验
温度试验，温湿度试验，快速温变试验，冲击试验，三综合振动试验，防尘试验，耐水试验，耐石子冲击试验
检测流程步骤
温馨提示：《汽车内外饰材料检测》内容仅为部分列举供参考使用，百检网汇集众多CNAS、CMA、CAL等资质的检测机构遍布全国，更多检测需求请咨询客服。
