在2010年之前，中国的航空事业一直处于追赶世界阶段，2010年之后中国航空水平以爆发性水平猛增，这些都依赖于我国一代又一代的航天人的不懈努力。近年来，从我国载人航天飞机的成功返航，到国产大飞机C919的试飞成功，再到北斗三号全球卫星导航系统的正式开通，无一不宣告着我国的航空航天事业已跻身世界前列。相比于民用产品，航天用产品对可靠性的要求更高。集团作为一家有着10多年历史的综合性第三方独立实验室，凭着多年积累的可靠性测试经验，已经多次为航天航空产品完成可靠性测试了。

说到航天产品，除了传统的环境可靠性项目（温湿度、光老化、振动冲击、EMC等）外，还有哪些相对小众的测试项目呢？本文就介绍几个航空可靠性领域的小众测试项目给大家。

弱磁材料磁导率测试：

众所周知，航空产品对其内部仪器仪表的精度非常的高，一个微小的误差就可以导致非常严重的后果。部分航空产品的材料，要求使用无磁材料或弱磁材料制作，以避免航空产品在高速飞行或遭遇宇宙射线时被磁化，影响周边仪器仪表的正常工作。

为了测试这些弱磁材料的相对磁导率，集团专程从国外购买了磁导率测试仪，可以对所有要求相对磁导率1≤µ≤6的材料进行测试。

低气压浸渍：

航天航空产品均需工作在真空或海拔几千米以上的高空环境里，那里空气稀薄，气压极低，同时还伴有极端的高温或低温，工作环境与常温环境完全不同。所以航空产品在上天前必须进行低气压环境的模拟测试，以保证其工作可靠性。

集团拥有国际品牌的低气压实验箱，不但可完全模拟低气压、高温、低温单项或同时作用下的环境，还可同时对被测件通电进行电气性能参数的测量。

耐臭氧性：

地球大气的平流层中富含臭氧，大型客机大多飞行在这一层，因为这一层能见度高，受力稳定，安全系数高。但臭氧具有很强的氧化性，臭氧对除了金和铂外所有的金属都有腐蚀作用，对非金属材料，尤其是橡胶材料，也有强烈的腐蚀作用。所以工作在平流层的航空材料都必须要检验其抗臭氧腐蚀能力。

集团拥有品牌的臭氧老化实验箱，可以让测试样品在静态放置、静态拉伸、连续的动态拉伸变形的条件下，暴露于含一定浓度臭氧的空气和一定温度的环境中，从试样表面发生的龟裂或其它性能的变化程度，以评定试样的耐臭氧老化性。

密封性：

航天航空产品均需工作在真空或低气压环境里，产品内外的压力差非常巨大，一旦产品有微小的漏洞就有可能导致巨大的损失。集团拥有成熟的密封性测试能力，可以对工作在低气压、高水压（如深海）的产品或储存高压气体、液体的产品进行密封性检测。

液体浸渍（对特定液体的耐恶化能力）：

由于航空航天产品要运行在特殊的工作环境下，需要使用特殊配方的液压油、润滑剂、冷却液等液体，对于接触这些特殊液体的航空用材料，必须充分验证是否对这些特殊液体有足够的耐恶化能力。由于客观事实，航空工业中的很多标准均来源于美*标、北约等标准，如何确认这些航空专用液体的配方以完成液体浸渍实验是摆在航空航天相关企业的大难题。集团与国内多家航天航空企业有着密切的合作，在完成此项测试方面有着丰富的经验，可以帮助相关企业提升产品质量和可靠性。同样，对于耐多种气氛腐蚀实验，集团也有着成熟的技术能力。

除了以上提到的几种测试，航天航空领域还有高强度冲击、砂尘、真空释气、耐间接雷击、声噪等测试。集团同样有着成熟的测试能力或者合作伙伴。集团作为国家高新技术企业、新型材料及电子产品综合公共测试平台，是中国第三方检测认证服务的开拓者，经过十余年的发展，在可靠性领域积累了大量的经验，拥有多名业内资深专家和完备的可靠性测试能力，已多次帮助上下游企业推出更加可靠、更高质量的产品。集团愿意全面助力祖国航空航天事业的创新和发展！

检测流程步骤

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