可充电储能系统检测需要根据标准内指定项目、方法进行，GB国标、行标、外标、企标、地方标准。可充电储能系统检测样品检测报告结果会与标准中要求对比，在报告中体现产品质量。第三方检测机构可提供可充电储能系统检测一站式服务，工程师一对一服务，确认需求、推荐方案、寄样送检、出具报告、售后服务，3-15工作日出具报告，欢迎咨询可充电储能系统检测服务

检测周期：3-15个工作日（特殊样品、项目除外），可加急。

报告样式：中英文、电子版、纸质版均可。

检测费用：电议。

可充电储能系统检测项目：

检测项目：

外部火烧、振动、机械冲击、浸水、热冲击循环、短路保护、车辆碰撞导致的挤压、过充电保护、过放电保护、内部过热保护、短路、车辆碰撞-挤压、过充保护、标准循环、过热保护、REESS检测程序、机械完整性、耐火性、外部短路保护、过电流保护、振动检测、热冲击和循环实验、耐火、过温保护、机械完整性试验、热冲击和循环、热扩散、外短路保护、温度冲击循环、过放保护、泄压装置、热失控、热失控扩展、电池舱与客舱的隔离、维修开关熔断器、警报器、热冲击和循环检测、防火性能、温度循环、绝缘电阻

可充电储能系统检测标准：

检测标准：

1、ISO 6469-1:2019 电动道路车辆安全规范 第1部分：可充电储能系统 ISO 6469-1:2019

2、UN R 100 关于就结构、功能安全性和氢排放的特殊要求方面批准蓄电池电动车辆的统一规定 UN R100

3、 GB/T 18384.1-201 电动汽车 安全要求 第1部分：车载可充电储能系统（REESS） GB/T 18384.1-2015

4、 ISO 6469-1:201 电动道路车辆安全规范 第1部分 可充电储能系统（RESS） ISO 6469-1:2019

5、GB 18384-20206.2.1 绝缘电阻

6、UN/TRANS/WP. 29/2017/138 关于电动汽车安全（EVS）的新全球技术法规的提案 UN/TRANS/WP.29/2017/138

7、ECER100-2013Annex8E 耐火

8、ECER100-2013Annex8F 外部短路保护

9、ECER100-2013Annex8C 机械冲击

10、ECER100-2013Annex8D 机械完整性

11、ECER100-2013Annex8I 过温保护

12、ISO6469-1:20196.4.1.1.3 电动道路车辆安全规范 第1部分 可充电储能系统（RESS）

13、ECER100-2013Annex8G 过充保护

14、GB/T 18384.1-2015 电动汽车 安全要求 第1部分：车载可充电储能系统（REESS） 5.1.3

15、ECER100-2013Annex8H 过放电保护

16、ISO 6469-1:2019 电动道路车辆—安全规范—第1部分：可充电储能系统 6.4.3

17、ISO6469-1:20196.6.4 电动道路车辆安全规范 第1部分 可充电储能系统（RESS）

18、ISO6469-1:20196.6.3 电动道路车辆安全规范 第1部分 可充电储能系统（RESS）

19、ISO6469-1:20196.6.2 电动道路车辆安全规范 第1部分 可充电储能系统（RESS）

20、ECER100-2013Annex8A 振动检测

百检检测流程

1、咨询工程师，提交检测需求。

2、送样/邮递样品。

3、免费初检，进行报价。

4、签订合同和保密协议。

5、进行方案定制、实验。

6、出具实验结果和检测报告。

检测报告用途

1、公司内部产品研发使用。

2、改善产品质量。

3、工业问题诊断。

4、销售使用（商超、电商、投标等）。

5、高校科研论文数据使用。

关于检测详细信息可先与百检客服联系，后续会安排对应工程师对接。百检第三方检测机构欢迎您的咨询，期待与您合作。

检测流程步骤

温馨提示：以上内容仅供参考使用，更多检测需求请咨询客服。